La via europea

Leo en los diarios que e trafico de contenedores en el puerto de Barcelona ha crecido un 31%, en los dos primeros meses de este año. Sigo leyendo:" Los contenedores en transito han crecido un 60% en relación con los dos meses del año anterior. Se recogen los efectos de ser un puerto Hub y de distribución por y para el mercado francés.El puerto de Tarragona también ha experimentado un notable crecimiento, del cinco por ciento en toneladas manipuladas. Se trata, además, de enlazar el puerto de Tarragona con nodo de Castellbisbal y la tercera vía hacia Europa, enmarcada en el corredor del Mediterraneo que permitirá plantar las mercancías de Tarragona, en un día, en el mercado centro europeo.

Por fin, en el año 2011, después de mas de cincuenta años de dudas e indecisiones, sale a la luz la importancia de la tercera vía en el ferrocarril que enlaza con Europa. En pocos días se ha notado su influencia de los trenes directos al centro de Europa. En pocos días,se ha hecho la luz inteligente, cuando se han tarda cincuenta años en percibir la transcendencia del enlace de la vía catalana con el resto de Europa.

En muchas ocasiones , en demasiadas, la política que desarrollan algunos políticos no saben salir del circulo vicioso , político desde luego , hay otros círculos viciosos como el de la corrupción que tampoco saben salir del mismo, de la falta de perspectivas reales de un país, encerrados y preocupados por advertir el tanto por ciento de la comisión, en temas confictos inútiles. Desde los años setenta del siglo pasado ha existido una reclamacion permanente para que el ancho de vía europeo llegara a Barcelona. Por una sencilla clave económica. Europa tiene un arco económico esencial para su desarrollo. El arco empieza en Hamburgo recorre Renania,entra en Suiza por Ginebra, sigue en Francia por Lyon y acaba en España en el Mediterraneo de Barcelona, Tarragona y Malaga.

Ya en esa época tan lejana n el tiempo , se decía que ese arco económico era fundamental para el porvenir de la economía del entonces llamado Mercado Común. Ahora, con cifras en la mao, se ha probado su transcendencia.

La verdad es que los políticos españoles y entre ellos los catalanes, no hicieron el menor caso a esta alternativa económica, preocupados, en ocasiones, por los letreros de venta de mercancías, en los idiomas de los comercios, de los tiendas decomercio de boca, que en las cuestiones mas senciales para e vivir de todos. Como siempre, tuvo que ser la realidad de la crisis la que ha tenido que despertar ese proyecto, entre los economistas no vinculadsos a la política ni a la partidocracia, para recordar que existía esa propuesta de eje económico , o arco europeo de prosperidad.

Las cifras son tan claras, evidentes de la prosperidad que llega del ferrocarril con Europa que es necesario resaltar la escasa visión futura que tuvieron tantos europeistas de papel mojado, de no conocer, y no admitir, a pesar de conocerlo, el papel del ancho ferroviario para España en relación con Europa.

Por fin, y pesar de tantos inconvenientes, funciona.

la via europea

la politica seca

Hace unos dias asisti a unas conferencias referentes al papel de los intelectuales en la vida politica o publica. Los conferenciantes difundieron su pensamieno sobre esta cuestioin tan españolas y tan especial de los intelectuales que no quieren ir y vivir a la politica.

Al final hubo un coloquio sustidado por los asistentes con los conferenciantes absolutamente de guante blanco y buena maneras sociales. Nadie pretendian otra cosa. Y asi las conferenias y los coloquios de este pais se saldan afortudamente, como una velada excelente. Pues no faltaria mas.

Las citas y erudicciones fueron numerosas, bien enlazadas con frases mas o menos ingeniosas y contundentes sobre lo que se hababa. No intervine; acaso por timidez y porque no quiero actuar de protagonista en casi nada, nada mi ancianidad sosegada en estas cosas y en otras muchas que no hace falta referir ni aqui ni en la sede de las citadas conferencias.

Ahora bien: en primer lugar , me sorprende que los conferenciantes citase a Albert Camus, el premio Nobel de Literatura de 1957 con ferencia a los intelectules y la politica, en 2011. Camus ya era anacronico cuandole dieron el Nobel. Era un buen escriutor, con una prosa cierta , corta y limpia que coincidí, preciaamente por eso a la de Hemingway. Para nada mas. Su novela de "El extranjero" tiene un corte existencialista que cuando se pblico la noivela citada ya habia dejado paso a otras ideas diferentes y en reflejo de la sociedad de esa epoca y con otras intenciones literarias. Como tanto autor, Dios se apiado de el, y ya no tuvo que escribir mas. Como le ocure a Garcia Marquez que despues de "Cien años de soledad" no escribe mas que frivolidades y ñigadas a vanalidadses por no dar otros calificativos mas secos, Me sorpredieron la cotinuas citas a Camus.Era un escritor.Y como intelctual ya estaba fuera de su tiempo.
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Pero dejemos a este autor y su inflkuenia.

El intelectual, en mi oopinion, es un politico que no quiere hacer como p0litico profesional. Y prefeiere pontificar, me parece la calificacion mas acertada para su escritos, como hombre politico en la sociedad. Y en sus escritos buscan esa vinculacon con la sociedad en la que viven. Pero que quieren ser un politico pleno, dedicado a la politica de acción. en la ejecuionde esas politica que preconiza con tanto entusiasmo. Hubo cita de Marañon quien dijo que el medico que solo es medico es muy poca cosa. Pero el medico que se de dedica a la ejecucion de la politica deja de ser medico. Esta es la gran aventuyra de los intelectuales. Esa fue la gran aventura de los intelectuales apoyando a la II Republica y despues ya no superion que hacer y casi ni decir por la deriva de los acontecimientos que ocurreron con la vida republica de este pais. Y que ellos no vieron venir.Despues publcaron articulos sesudos y nostalgicos diciendo que no era "eso" lo que pretendian y que es "eso" lo que necesita el pais ya republiucano. Pero,lo escribieron desde fuera del pais o desde una zona segura para su vida y para sus opiniones.

Es comun conocer la distinción entre creación y ejecucion de la politica. El intetelectual que es un politico, mteforicamente hablando, de sillon de orejeras, y finca en la Cerdaña o en la Costa Brava, o de laboratrio, en muchos casos, divulgando sus ideas politicas, necesarias para la opinion publica, para la decuada formacion de esa opinion publiuca, se ha de quedar con profesor, como educando, como politico. Hubo una graciosa referenmcia a que los intelectuales son como la intendencia de un ejercito. La intendencia es fantastica. Simpre tienen un rancho y cama caliente y no pegan un tiro en toda la guerra. Mientras le acompañe al menos, una cuestion fundamental. que tenga fe en sus ideas. Se ha dicho que la fe de los comunistas, que todavia es un fuego con rescoldos, es inasequible al paso del tiempo, se acabo en el Gulag. Para muchos, no. Es la fe una virtud muy asentada en el ser humano.Mucho mas que la caridad. Es la virtud de los serenos de espiritu. Pero tambien es una virtud que debe, a veces, no puede superar la realidad. Al fin y al cabo la fe es creer en lo q ue no hemos visto y que quiza no veremos.Pero necesaria para tantos intelectuales. Es la conservacion de sus ideas.

Y pùesto a las listas de la poartcipación, siempre me impresionó y lo siguehaciendo, un anecdota del libro "Sin novedad en el frente" de Luis Maria Remarque, cuando cuanta que un tren lleno de soldados, asomados en la puerta de los famosos vagones de mercancias, camimo del frente de la primera guerra mundial, un soldado haciendo un hueco entre compañeros der armas, se diriger a un hombre joven que está en el anden de la estacion, que está, ademas, rodeado cariñosamente de dos mujeres jovenes y sonrientas, que les vitorean y les aplauden y le dice:

"Sube, todavia hay sitio".

las incomodidades impertinentes

Cada día, el ciudadano se enfrenta a unas circunstancias de incomodidades. Suelen. o lo pueden ser, lógica, adecuadas e innecesarias. Pero hay otras impertinentes. Se concibe que se tenga que soportar una serie de incomodidades que se producen como consecuencia de la propia naturaleza de la vida urbana y de los comportamientos de todos. De ahí surge la tolerancia, las buenas manera de resolverlas con acierto en tiempo y forma y , en definitiva la connivencias razonables con todos y para todo.

Sin embargo, las incomodidades en las ciudades de gran densidad urbana como es Barcelona o de extraordinaria dinamismo como es Cataluña, alcanzan, en algunos momentos, una crudeza de impertinencia que dificilmente se entiende como no sea por la ineptitud de los que deben resolverlas. Los inconvenientes son propios de la vida urbana; y de la rural. Si las cosas que no se nos presentan como quesieramos sucedieran. No obstante esos grados de tolerancia y de suportar cosas que creemos innecesarias,alcanza, en ocasiones, la impertinencia del tiempo de los modos y de la eficacia de la administración actuante.

Vamos a dos ejemplos. El ayuntamiento de Barcelona decidió, supongo que dentro del capitulo de obras, modificar la Ronda del General Mitre desde la plaza de Lesseps hasta la Vía Augusta. Durante meses han cambiado los carriles de circulación, el tránsito de los autobuses, el arreglo del pavimento y toda una serie de indudables mejoras en la circulacion. Pero, la cuestión, es si era necesario convertir esas obras en un incierto camino , cada día, cada hora, para miles de personas, durante tanto tiempo. S i es necesario corregir el estacionamieno de los coches, con frecuencia, en la calle Ganduxer y en su cruce con la Ronda del General Mitre en un ejercicio de paciencia, durante meses, mientras se contemplaba a dos o tres obreros, uniformados, eso sí, con nuevos chalecos reflectantes, poniendo pacientemente, ladrillo a ladrillo.Y así durante meses.Para acabar justo en visperas de las elecciones y que pueden rentabilizar en política esa obra plena de incomodidades innecesarias.

Otro ejemplo. La Nacional II, sufrió un colapso entre Colbató y Esparraguera de horas, por un supuest en la mañana del martes padsado, un accidente de circulación.Ese mismo día que se limitaba la velocidad ,por que si, con argumentos insostenibles, mientras miles de camiones, turismos, con un destino de trabajo de empresa y de vida propia, permanecían atrapados en la que, pasado el atasco no se veia fisicamente. Nadie dio una explicacion, una excusa ante tanta ineficacia y desidia ni la causa ni la responsabilidad por el tiempo y la ocupacion de los demás.

Estas incomodidades que no son pertinentes, de ninguna manera, se hacen mas destacadas por la falta de información suficiente. Hay la impresión, que casi es una certeza, de que todo se arregla con la apatía de quién considera, por la experiencia acumulada, de que no sera responsable de nada, ante nadie. Cada cual va a su ritmo. Por que consideran pertinentes, y hasta buenas, estas incomodidades de todos por la ineficacia suya. Esa es la clave de su actitud y der su conducta.

las incomodidades impertinentes

las incomodidades impertinentes

l martes diua 15

la opinion interesada

Estos dias, y durante algun timpo, estará en los debates periodisticos, el tema de la intervención en la guerra civil de Libia. Hay muchas clase de intervenciones, pero vamos a dejarla a los efectos de lo que pretendo escribir, a la intervencion de tropas y fuerzas militares extrabjeras.

Durante la guerra civil española, que la pase en Burgos,- por imperiosas razones de mi edad, tenia seis años cuando empezó, y la estancia de mi familia en esa ciudad de castellana-, presencie una mañana de un dia indeterminado, pero que lo tengo presente en la imagen fotografica, como ahora mismo, la llegada de una fuerza alemana de defensa antiéareas, con varios piezas de artilleria de lo que luego sería una famosa arma en la Guerra Mundial, en cañon 8/8. Las piezas las arrastraban camiones me figuro que tambien alemanes y soldados con uniforme aleman , a pie, caminándo al lado de las piezas de artilleria. Las instalaron en una colina cerca de la casa donde vivia y cerca tambien del colegio donde iba a clase. Con la curiosidad de los niños, fuí a ver la instalacion militar,la veía a distancia, pero no mucha, para que no distinguiera, los fosos donde estab montadas, mas bien ancladas, las baterias cada una de ellas y los sacos terreros alredeor formando una defensa de trinchera.

La presencia de esa fuerza antiarea alemana vino decidida y determinada, supongo , y asi se comentaba en la calle, por un ataque aereo de los aviones republicanos en la barruada de San Julian, que dejo varias decenas muertos, ya que cayeron las bombas una zona muy poblada por gente trabajadora. Pero en el fondo,la decisison mas contundente supongo que vino por el hecho circunstancial de que Franco vivia en Burgos, en una casa del Paseo de la Isla, rodeada de un a lto muro.y muy lejos de donde cayeron las bombas A partir de aquel dia se acabaron los ataques areos de los republicanos. No hubo mas incidencias de la guerra aerea.Me supongo que aquella artillería antiaerea era muy eficaz como se mostro en la segunda Guerra Mundial.

Traigo este relato personal con ocasion y a cuento de la polémica que decia sobre la intervencion de ejercitos extranjeros en una guerra civil. En España, en esa Guerra Civil, hubo de todo. Declaraciones universales, discursos de todas las naciones europeas y, por supesto, que ni la Rusia Sovietica ni las potencias de Alemania y de Italia, cumplieron con los acuerdo sobre la no intervención. Hicieron lo que les vino en gana sumistrando aviones, soldados y material militar a ambos contendientes sin mas escrupulos.

Este comentario expongo unas cuestión clara.Era un niño que sufría las angustia y las pesadumbres de la guerra, ya que vi los muertos del citado bombardeo de la barriada de San Julian. Me dijeron que con esas fuerzas aéreas de la Legion Condor, de Alemania, se nacacado los bombardeos. Y me llenó de tranquilidad infantil. Era la unica que tania alterada.Como los niños libios de esta guerra civil.

En los debates sobre la intervención militar en Libia, como antes fue en España, miles de artículos, libros, comentarios politicos, alegrias, literarias, denuetos y despropositos de los escritores mas brillantes de la intelectualidad europea y mundial sobre el dilema de intervenir sí; o no.

Pero ¿ que opinan los niños de Libia? ¿ Y las mujeres y los hombres que simplemnente trabajan en esa nacion? ?Que dicen? ¿Quien se ha pesonificado en esas personas maltratadas, angustias por una guerra en cuyos combates entre los bandos rivales, les va la vida y les va ,tambien, la incertidumbre del futuro. Nadie ha recogido el guante de esas personas, que algunos alegres escritores llaman " esa gente", asi como la masa incolora, para decir. " dejennos con nuestras luchas fraticidas" que a lo mejor nos va mejor que si intervienen ustedes, y las multinacionales del petroleo y de las reservas mineralesa .Yo que tengo que ver con estas luchas por el poder,el petroleo. ¿ Y de verdad se estan defendiendo mis libertades, una vida mas razobables y justa?.Pero, ¿ por quien¿.Por los ingleses que perdonaron al ttrerista que mato a las centenares de personass en el avion que exploto en el cielo de Escocia ?

Es evidente que ese pais, como en todos que ha estallado la ira de la necesidad de vivir de otra manera mas licita y libre,suscitada por miles de personas, que no soportan a dejar a tantos dictadores con sus dineros en Suiza o en Inglaterra. Las conformidad , hasta ahora, con esas dictaduras parece que se ha acabado. Pero no será por los escritores que ahora, hablan de intervenir o no y hace, apenas, unos meses no dedicaron ni una sola linea a defender la libertad de esas pesonas que, con valentía y arrojo, luchan por una vida mejor. ?Cuantos medios de comunicación estan aireando las opiniones de los Gadafi? ?Y de los que luchuan por vivir mejor ?. No les he visto, ni leido.

Y especialmente que no sea la hipotética intervencion para mantener unos dictadores encubiertos que, es lo que han dejado la desconolización en esos paises, bajo la capa de falsa democracia y la inexistencia de garantias para sus libertades personales.